Dizionario termini nautici

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  • SACCATURA
  • circoscritta area di bassa pressione, collegata a quella principale ed evidenziata da un corrugamento più o meno accentuato delle isobare.
  • SAGOLA
  • robusta cima di piccolo diametro.
  • SALPA ANCORA
  • particolare tipo di verricello normalmente munito di barbotin, per facilitare le manovre di ancoraggio (salpare, spedare. gettare l'ancora, ecc.).
  • SALPARE
  • recuperare l'ancora o, per estensione, lasciare l'ormeggio.
  • SALVAGENTE
  • oggetto predisposto a fare restare a galla una persona caduta in acqua; può essere individuale (a ciambella, ferro di cavallo, anulare, a giubbotto, ecc.) o collettivo (atolli e zattere di salvataggio).
  • SANDWICH
  • nella nautica da diporto il termine indica una particolare lavorazione a strati, simile al panino che porta il nome di Lord Sandwich (ad esempio due strati di vetroresina con in mezzo uno di balsa o poliuretano, così da creare una struttura rigida e leggera al tempo stesso).
  • SARACINESCA
  • sistema adottato in particolari valvole di intercettazione per effettuare a mano e con rapidità la chiusura stagna di una presa o scarico a mare.
  • SARTIA
  • cavo di acciaio che serve per sostenere e impedire flessioni laterali dell'albero; il loro numero varia a seconda del numero di crocette, queste ultime utilizzate per accrescere l'angolo sartia albero, diminuendo così lo forzo di compressione.
  • SARTIAME
  • è l'insieme delle sartie e degli stralli che reggono l'albero.
  • SASSOLA
  • recipiente in plastica a forma di paletta usata per sgottare.
  • SAVOIA, NODO
  • nodo di arresto; viene usato per impedire che l'estremità di una cima sfugga da un foro.
  • SBANDAMENTO
  • allontanamento dal normale assetto, ovvero inclinazione della barca rispetto alla superficie del mare.
  • SCADERE
  • essere spinti sottovento per effetto dello scarroccio o della corrente (deriva).
  • SCAFO
  • indica genericamente l'insieme dell'opera viva e dell'opera morta.
  • SCALA BEAUFORT
  • scala internazionale che descrive lo stato del vento; è suddivisa in 12 gradi ai quali corrispondono altrettante forze del vento (ad esempio vento Forza 7 significa vento con intensità media da 28 a 33 nodi, ovvero 50-61 Km/h).
  • SCALA DOUGLAS
  • scala che descrive lo stato del mare; è sudlivisa da 1 a 9 gradi a cui corrispomlono altrettanti termini descrittivi, convenzionalmente utilizzati al posto dei numeri per non creare confusione con i gradi della scala Beaufort (ad esempio anzichè mare forza 7, che potrebbe confondersi con lo stato Forza 7 del vento, si deve dire "mare grosso").
  • SCALMO
  • sulle barche a remi è il piolo o la forcella in cui di appoggia il remo, così che esso rappresenta il fulcro della leva.
  • SCANDAGLIO
  • strumento per misurare la profondità; lo scandaglio più semplice è formato da un piccolo peso a cui è attaccata una lunga sagola su cui sono fatti dei nodi, ad esempio ogni metro: calato il peso in acqua si lascia scorrere la sagola contando i nodi fino a quando il peso non ha raggiunto il fondo.
  • SCAPOLARE
  • oltrepassare un capo, un riferimento o un ostacolo, mantenendosi lungo una rotta di sicurezza.
  • SCARROCCIO
  • spostamento laterale della barca per effetto del vento; è maggiormente evidente nelle andature di bolina in quanto il vento agisce sulle vele con un angolo assai diverso da quello di avanzamento.
  • SCASSA
  • alloggiamento del piede dell'albero.
  • SCHOONER
  • corrisponde all'italiano goletta.
  • SCIA
  • traccia spumeggiante che viene lasciata sull'acqua da un'imbarcazione in movimento.
  • SCIROCCO
  • vento proveniente da Sud Est, con intensità media di circa 10-15 nodi; è assai umido e solleva notevole moto ondoso per il suo perdurare, provocando il fenomeno dell acqua alta in Alto Adriatico; l'inizio del suo distendersi può precedere di 12-24 ore il passaggio di una perturbazione.
  • SCOTTA
  • cima utilizzata per regolare la vela partendo dal suo angolo posteriore basso (punto di scotta); la trazione sulle scotte viene di solito esercitata parallelamente al piano di coperta.
  • SCUFFIARE
  • si usa questo termine per indicare uno sbandamento violento al termine del quale la barca ha l'albero in acqua; tipico delle derive senza bulbo zavorrato, per cui il raddrizzamento deve essere fatto direttamente dall'equipaggio utilizzando il proprio peso.
  • SECCA
  • zona di mare pericolosa per la navigazione perchè presenta un fondale particolarmente basso.
  • SECCO
  • il termine portare la barca in secco indica l'operazione di alaggio dello yacht.
  • SEGNALAMENTO MARITTIMO
  • struttura fissa o galleggiante predisposta per sostenere ed evidenziare un segnale.
  • SEGNAVENTO
  • oggetto atto a indicare la direzione di arrivo del vento normalmente è formato da una freccia o una banderuola ruotanti su un perno fissato sulla testa d'albero; può essere anche un sottile filo di lana posizionato soprattutto nelle vicinanze della inferitura e lungo la balumina: il suo distendersi al vento o il muoversi scomposto segnala la presenza o meno di moti turbolenti che diminuiscono drasticamente la efficienza della vela.
  • SEGNO
  • mettere la vela a segno significa regolare la vela in modo che quest'ultima esprima la massima efficienza rispetto all'andatura che si sta tenendo.
  • SELF TACKING
  • vedi autovirante.
  • SELF TAILING
  • vedi verricello.
  • SENTINA
  • parte interna dello scafo. al di sotto del piano dei paglioli.
  • SERRETTE
  • listelli o tavole di legno poste longitudinalmente all'interno dello scafo, così da ricoprire tutta l'ossatura della barca (la parte esterna è il fasciame).
  • SESTANTE
  • strumento per misurare l'angolo tra gli astri visibili e l'orizzonte, preso come riferimento; attraverso apposite tabelle (le effemeridi) che descrivono la posizione di stelle e pianeti ad ogni momento di ogni giorno dell'anno, è possibile determinare il punto della superficie terrestre in cui viene fatto l'avvistamento, ovvero il punto nave astronomico.
  • SGOTTARE
  • togliere l'acqua dalla sentina, dai gavoni o in generale dal fondo della barca.
  • SIERRA
  • termine che rappresenta la lettera S nell'alfabeto fonetico internazionale ICAO.
  • SINISTRA
  • lato sinistro dell'imbarcazione; preferibile al francesismo babordo.
  • SKEG
  • supporto rigido posto a volte anteriormente alla pala del timone allo scopo di sostenere le cerniere su cui ruota l'asse del timone stesso; funge anche da protezione alla pala in caso di urto con corpi semimmersi.
  • SKIPPER
  • termine anglosassone che indica il comandante dello yacht.
  • SLOOP
  • è l'armamento più diffuso, con un solo albero capace di portare la randa e il fiocco (ovvero con un solo strallo a prua); quando lo strallo è collegato alla testa d'albero prende il nome di armamento in testa d'albero, altrimenti di armamento frazionario (a 3/4, 9/10 e soprattutto 7/8 a seconda di dove è posizionato l'attacco rispetto all'altezza totale dell'albero).
  • SMAGRIRE
  • appiattire maggiormente la vela; regolazione che si effettua nelle andature di bolina.
  • SMANIGLIATORE
  • strumento per svitare (o stringere) i perni dei grilli; a volte accoppiato alla lama di un coltello da barca, è formato da una sottile barretta di metallo con una fessura rastremata in cui inserire l'occhiello del traversino da allentare.
  • SNIPE
  • imbarcazione monotipo con deriva a baionetta progettata da William F. Crosby, conosciuta anche col nome di "Beccaccino"; è armata con randa e fiocco e misura m. 4,72x1,52.
  • SOLCOMETRO
  • strumento che misura le miglia percorse dallo yacht.
  • SOLING
  • imbarcazione monotipo a chiglia fissa pogettata da Jean Herman Linge; è a più rande tra e imbarcazioni Classe Olimpica, con una lunghezza i m. 8,15 per 1,90 di larghezza; l'equipaggio è formato da tre persone.
  • SOPRAVVENTO
  • dal lato del vento; dicesi anche di oggetto o di persona posta avanti ad un'altra rispetto all'arrivo del vento; è il contrario di sottovento.
  • SOS
  • Save Our Souls (salvate le nostre anime), le tre lettere rappresentano la chiamata radiotelegrafica di richiesta di soccorso; sono state scelte perchè formate da tre punti, tre linee e tre punti, quindi assai facili da riconoscere.
  • SPECCHIO
  • parte poppiera della barca, spesso di profilo piatto, che funge da parte terminale in collegamento con le due fiancate.
  • SPEDARE
  • operazione che si effettua per rimuovere l'ancora dal fondo, facendo trazione lungo la verticale al punto d'ancoraggio, seguita da relativo recupero dell'ancora.
  • SPINNAKER
  • grande vela di prua utilizzata nelle andature portanti e perciò molto concava; è caratterizzata da un taglio simmetrico che ricorda un triangolo isoscele dai lati curvi verso l'esterno (le spalle dello spi); costruita in leggerissimo nylon (tessuto che può essere colorato senza alterarne le caratteristiche) può avere un'area grande oltre il doppio del genoa ed è murata fuori bordo mediante l'uso del tangone.
  • SPINTA DI ARCHIMEDE
  • è la forza dal basso verso l'alto che si manifesta su ogni corpo immerso in un liquido, di intensità pari al peso del liquido spostato; una barca perciò galleggia in quanto pesa meno dell'acqua che sposta.
  • SPOILER
  • appendice rigida applicata allo specchio di poppa per accrescerne la lunghezza dinamica o semplicemente per agevolare la risalita dal bagno.
  • SPRINGS
  • termine inglese che indica le cime per l'ormeggio che vengono incrociate dalla prua in barca verso poppa in banchina e viceversa; impediscono il movimento longitudinale della imbarcazione, ovvero tengono fisso rispetto alla banchina il punto ove si incrociano, sostenendo perciò lo sforzo maggiore.
  • SPRUCE
  • legno usato per la costruzione di alberi; è preferito ad altri per la sua leggerezza, resistenza ed elasticità.
  • STABILITA'
  • attitudine di una barca a rimanere immobile e, di conseguenza, di tornare nella sua posizione di normale assetto dopo che sia cessata una forza che l'abbia fatta sbandare.
  • STALLO
  • generazione di turbolenza con perdita pressochè totale di portanza; normalmente provocato da una variazione violenta dell'angolo sotteso al vento, se accade ad una vela cessa la spinta propulsiva, mentre se va in stallo il timone la barca diviene ingovernabile.
  • STAR
  • imbarcazione monotipo dotata di chiglia a bulbo; progettata nel 1911 da William Gardner, Classe Olimpica dal 1932, è un biposto tra i più tecnici, caratteristico per lo scafo a spigolo; misura m. 6,92x1,73 con una superficie velica di mq 26.
  • STARCUT
  • particolare spinnaker con i ferzi tagliati a forma di stella; ormai obsoleto per l'avvento di nuove vele come il gennaker, è particolarmente adatto alle andature con vento al traverso.
  • STAYSAIL
  • vedi trinchetta.
  • STAZZA
  • esprime la capacità degli spazi interni, chiusi, della barca e rappresenta quindi un volume e non un peso, anche se viene calcolata in tonnellate (per definizione 1 tonnellata di stazza è uguale a 2,83 mq.); la stazza di regata serve invece per determinare il rating o i compensi per fare gareggiare insieme barche di differenti potenzialità.
  • STECCA
  • piccola asta, quasi sempre piatta e lunga, in legno o resina sintetica che viene inserita in una apposita tasca cucita sulla vela per rendere maggiormente rigido il tessuto e impedirne il fileggiamento.
  • STICK
  • piccola asta o prolunga articolata, a volte telescopica, applicata all'estremità della barra del timone; serve per timonare correttamente anche quando si è lontani dal pozzetto, ad esempio nelle derive spostati fuori bordo al trapezio.
  • STIPETTO
  • termine generico per indicare un armadietto.
  • STIVA
  • parte interna della barca in cui riporre i materiali.
  • STOPPER
  • particolare tipo di strozzascotte dove per bloccare la cima viene utilizzato un eccentrico dentato autobloccante collegato a una leva esterna per quando si vuole liberare la presa (fino a quando la leva è abbassata, il sistema permette alla cima di scorrere solo nel senso dell'aumento della tensione); l'uso degli stopper permette di tenere tesate più manovre cazzate con un unico verricello.
  • STRALE
  • imbarcazione monotipo a deriva mobile progettata da Ettore Santarelli; è un biposto con trapezio armato con randa, fiocco e spinnaker, quest'ultimo di 13,50 mq; la lunghezza è di m. 4,90 e la larghezza è di m. 1,57.
  • STRALLARE
  • portare il tangone più vicino allo strallo; operazione che si esegue lascando il braccio e cazzando il caricabasso.
  • STRALLETTO
  • piccolo strallo a pruavia dell'albero messo in forza per impedire spostamenti longitudinali o per aiutare l'albero a raggiungere una forma ottimale.
  • STRALLO
  • cavo di prua di sostegno per l'albero e luogo di inferitura dei fiocchi.
  • STRALLO CAVO
  • profilato che avvolge lo strallo; munito normalmente di due canalette di inferitura permette un rapido ed efficiente cambio dei fiocchi in quanto è possibile issare la nuova vela e metterla in forza e solo successivamente ammainare l'altra (la barca non resta mai senza fiocco a riva); al posto dei garrocci le vele debbono però disporre di una apposita ralinga.
  • STRAMBARE
  • cambiare di bordo in una andatura di poppa, ovvero cambiare le mure al vento passando per la poppa piena.
  • STRAORZARE
  • andare involontariamente e bruscamente all'orza a causa di una improvvisa raffica, di un'onda o di un qualsivoglia errore: è pericoloso in quanto la barca viene fortemente sbandata, a volte addirittura "sdraiata" con le crocette in acqua e la pinna fuori (scuffiare).
  • STRAPOGGIA
  • l'atto dello strapoggiare, contrario di straorzare; la strapoggia può essere più pericolosa della straorza in quanto il brusco poggiare può provocare una strambata non controllabile con rovinoso passaggio del boma sulle altre mure.
  • STRATOCUMULI
  • nubi ampie a forma di ciotoli o ammassi rotondeggianti grigiastri, spesso intervallate da cielo azzurro; si trovano a 3500-4500 metri e precedono o seguono un temporale.
  • STRINGERE IL VENTO
  • mantenere un'andatura di bolina cercando progressivamente di ridurne l'angolo.
  • STROPPO
  • Cerchio di corda fasciata o di ferro, che a una estremità forma un piccolo anello per la sospensione della cassetta del bozzello.
  • STROZZASCOTTE
  • dispositivo per impedire lo scorrimento della scotta nel senso dell'allentamento della tensione; lo strozzascotte più semplice (detto anche clamcleat) è formato da una gola ricavata in un blocchetto di materiale plastico, entro cui la cima si autostrozza.
  • SUD
  • punto cardinale, indicato con la lettera S, che corrisponde al mezzogiorno, ovvero ai 180 gradi della Rosa dei Venti.
  • SUPERFICIE VELICA
  • area delle vele issate.
  • SURFISTA
  • colui che conduce un wind-surf.
  • SVENTARE
  • orientare le vele in modo che non portino più.