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  CUSTOM LINE FR 60


Il FR 60 è uno yacht a motore molto solido, veloce (circa 40 kt) e sicuro con certificazione CE-B, che grazie al suo scafo in alluminio solido dalla produzione professionale di motoscafi e un design d''interni dei cantieri navali di alta qualità a una simbiosi unica di potenza e Economicità. I potenti motori insieme all''arco e al timone posteriore garantiscono manovre sicure. La fusoliera è isolata e, con il potente riscaldamento diesel Ebersp-cher, anche i viaggi invernali sono divertenti. Lo scafo, che è estremamente resistente all''alluminio resistente all''acqua di mare (EN AW-5083, Al Mg4.5), è stato progettato per imbarcazioni molto veloci e doganali (velocità massima ben oltre i 60kt). Diverse decine di loro sono schierati in Medio ed Estremo Oriente come barche di pattuglia e da combattimento. Lo scafo del FR 60 è stato l''unico ad essere trasformato in uno yacht a motore per la categoria seaworthiness CE-B (6 persone). Lo yacht è molto agile e con i motori Volvo tranquilli ed economici. FR 60 offre una planata incredibilmente sicura e confortevole in tutte le condizioni con i suoi potenti motori Volvo Penta D6 350 BHP con Duoprop Aquadrives a basso consumo di carburante di circa 65L/ora a circa 35 kn velocità di crociera. Scaricato, FR 60 raggiunge una velocità di circa 40kt (36-38kt carico di habl). FR 60 scivola grazie alla speciale forma della fusoliera anche su una corsa lenta (scivolando da circa 15kt.). FR 60 è iscritto in Svizzera e rispetta quindi tutte le rigide norme in materia di cordialità ambientale, rumore, ecc. FR 60 è guidato esclusivamente in acqua dolce (Swiss Mittellandlakes) sin dal suo mercato ed è perfettamente mantenuto. Su richiesta, il posto in barca nella zona dei Mittellandlakes svizzeri può essere preso in consegna. Strumentazione elettronica di navigazione: Comando motori elettronico, Stazione vento (Tridata, Raymarine), Yacht controller (Steuerung beider Motoren je einzeln, Bug-/+Heckstrahler, Ankerwinsch). Allestimento tecnico e di coperta: Ancora (Delta 25kg, mit 60m Kette, 10mm), Autoclave (230V), 10 Batterie (4 x 105Ah Service aus 2018, 3 x 105Ah Starer, Generator, 2 x Motoren/2017, 4 x Optima Yellow Top für Bug- und Heckstrahruder/2014), Caricabatterie (verschiedene Victron), Elica di poppa - stern thruster (SidePower SX 100 aus 2015), Elica di prua - bow thruster (Jet Thruster 100kn aus 2014), Flap elettrici, Gruette (Last pro Davit 300kg), Impianto antincendio (automatisch im Motorenraum), Pompa di sentina automatica, Pozzetto Teak, Presa 220V banchina, Salpa Ancore Elettrico (Lofrans mit Bedienung im Cockpit und über Yachtcontroller), Scaletta da bagno, Tavolo pozzetto (groß und demontierbar). Dotazioni domestiche di bordo: Boiler, Impianto acque nere (100 L +200l Grauwasser), Inverter (Victron + Trenntransformator Victron), Prese interne 12v, Prese interne 220v, Riscaldamento (Eberspächer D8 LC, 8 kw). Intrattenimento: Stereo (CD UKW/LW). Cucina ed elettrodomestici: Fornello (Elektro, Glaskeramikplatte), Frigorifero meccanico (12/230V). Tappezzerie: Bimini (über das gesamt Cockpit). Note accessori: Generatore: Fisher Panda 8000i dal 2015, 2 cilindri, 8,0 KVA (28h nel 08/2019) Serbatoio d''acqua grigia: 200l vari pezzi di ricambio 8 Fender, Moormaker L''illuminazione interna è progettata con alogena e in parte a LED.

n.ro motori 1
alimentazione diesel
potenza 350 hp
marca Volvo Penta D6 350
ore di moto 230 ore
consumo 32 litri/ora
carburante 1200 litri
acqua
omologazione
scadenza RINA
dotazioni sicurezza entro 06 miglia
portata persone
cabine 2
posti letto 2
bagni 1
descrizione interni
  • forno, doccia interna, riscaldamento
STRUMENTAZIONE E DOTAZIONI TEC,:
  • LOG, stazione del vento, generatore, inverter, spray_hood

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